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习抵达马德里开始对西班牙王国进行国事访问

2019-08-24 点击:

  11月16日,36岁的孟李君和老公带着儿子去香港玩了一个周末,虽然一家三口曾多次去过香港,不过这次他们重新设计了线路,就是为了感受壮观的港珠澳大桥。转眼间,广深港高铁香港段开通运营已满两个月,港珠澳大桥通车也已满月。公开数据显示,截至今年10月31日,广深港高铁香港段总乘客量1985937人次,其中离港人次为954172,到港人次为1031765。同时,截至11月20日24时,港珠澳大桥开通后客运量约179万人,平均每日6.4万人次。

  连续多日,记者走访了重庆旅游市场,了解到港珠澳大桥通车后,无论是OTA还是线下各大旅行机构,都将港澳游的旅游产品进行了重新设计和升级,赴港人数上再创新高。

  “读万卷书,也要行万里路!我们一起去实地见证这一伟大的工程!”11月16日晚出发前,孟李君发了一条朋友圈,这一次她和老公特地带着7岁的儿子去香港过周末,“其实去香港主要是为了实地感受一下港珠澳大桥。”

  记者在重庆本地生活论坛、微信和朋友圈发现,现在不少家庭选择周末去一次香港,很多都是为了带家中的老人和小孩去实地看看港珠澳大桥,这种周末2~3天时间,大多选择定机票自己安排行程。

  虽然往返香港多次,不过这次从重庆去香港,孟李君重新规划了线路。他们周五晚上直飞珠海,第二天一早从珠海过海关坐大巴到香港,周日晚上再从香港直飞回重庆,这也是她第一次从珠海过关到香港。“我们当天一早从港珠澳大桥珠海公路口岸过关时,人山人海!”她感叹,因为是周末人特别多,不过通关的秩序还是非常好。

  “确实很震撼,非常值得去。过桥的时候不仅是小孩,大人也很兴奋和激动。”孟李君给记者看了几段当时她拍摄的视频。她说,为了这次行程,自己和老公提前准备了很厚一叠关于港珠澳大桥的资料,一路上“化身”讲解员,一边体验一边给儿子解说。“同车的孩子和老年人特别多。”孟李君注意到,大家几乎都是去体验港珠澳大桥的。她称,儿子只有7岁,不过对于这次行程一直很兴奋,到了香港后他主动写了一篇日记,还画了好多和港珠澳大桥有关的图画。

  孟李君给记者算了一笔账:重庆飞珠海的机票每人980元,在珠海住了一晚商务酒店320元;从香港飞重庆每人1900元,在香港的酒店一晚4800元,再加上车费、吃饭等费用,不算在香港的购物,一家三口的这趟“体验游”大概花费了一万七八。

  港珠澳大桥的正式通车,大大缩短香港与珠三角各城市的交通时间,港珠澳三地的陆地通行将从现在的3个多小时缩短到30分钟,形成“一小时旅游圈”。

  除了自由出行,记者走访重庆旅游市场发现,各大线下旅行机构针对广深港高铁的开通和港珠澳大桥的通行,对旅行产品进行了重新设计和升级。记者从渝之旅、海外百事通、乐游、中青旅等机构了解到,现在从重庆去港澳的旅游产品都做了调整。从交通方式上来看,“双飞”不再是吸引大家出行港澳的唯一方式,动车+高铁的方式正逐步升温。记者同时发现,无论哪种方式出行,港珠澳大桥都成了必游景点。

  中青旅旗下旅游品牌负责人陈先生告诉记者,他们现在主推的赴港旅游产品就是一个双动车往返的5天行程,游览的城市包含深圳、珠海、港澳,“以前重庆出去的团,大多都是港澳,更多是双飞,现在对产品重新设计之后,‘过桥’成了爆款,游览的城市多了深圳和珠海两个城市。”

  蓝海假日国际旅行社是港澳游的主要批发商,旅游产品设计负责人刘先生告诉记者,现在赴港主要是两种方式:一是高铁,其次是飞机,产品所涉及的旅游城市主要包括港澳、珠海和深圳。他透露,第一种方式的平均价格在1500~1600元,第二种方式的价格在2000元左右,“现在重庆出团的产品,大多都会广深珠港澳五地同游,充分利用港珠澳大桥的便利性,一次游遍五地。”

  “港珠澳大桥通车之后,本月仅仅通过我们旅行社赴港旅游的有100多人,咨询的上万人。”刘先生称,“高铁+大桥”的联动,确实重新助推了港澳游升温,这也促使他们在产品设计上进行了升级,减少购物消费内容,增加了定制景点时间。

  记者从多家OTA采访时获悉,港珠澳大桥通车后,因交通便捷兴起的港澳周末游,会以短、频、快的特点,迅速吸引很大一波旅游资源倾斜,故企业将在定制游、主题游等新玩法上深度“掘金”。

  “广深港高铁与港珠澳大桥相继开通,联动助推了港澳‘一程多站’式旅游的发展,为粤港澳大湾区旅游互联、互通注入了新动能。对此,我们及时针对香港、澳门一地及连线旅游产品进行了优化升级。”途牛旅游网相关负责人接受采访时表示。

  记者从途牛旅游网上看到,类似“珠海+香港自由行”、“珠海+澳门自由行”、“珠海长隆+香港迪士尼亲子自由行”等自由行产品颇受推崇,在行程设置上,游客可以从珠海出发,穿越港珠澳大桥,抵达香港或澳门。“由于自由行产品的行程灵活度较高,游客可选择自行乘坐港珠澳专用穿梭巴士,亲身体验世界级跨海大桥。”途牛旅游网相关负责人表示,广深港高铁香港段开通运营、港珠澳大桥建成通车,为港澳自由行创造了更多发展空间,让“一程多站”旅游概念更加深入人心,“高铁+大桥”联动助推港澳旅游升温显着。

  据悉,乘坐飞机或广深港高铁抵达香港的客人,可以在畅玩香港后,前往香港港珠澳大桥东人工岛办理离境手续,出香港境后乘坐专用穿梭车到达港珠澳大桥西人工岛,入境抵达澳门。与以往港澳连线产品不同的是,游客在畅游港澳之余,可欣赏气势宏伟的港珠澳大桥,眺望伶仃洋的壮阔海景。

  另外,携程平台预订数据也显示,从以观光、度假为目的的旅游者看,选择自由行的比例占比达70%,跟团游占比30%,自由行比例保持七成左右。数据同时显示,在赴港旅游中,重庆成为前十客源地城市。80、90后是赴港旅游当之无愧的出行主力,分别占比31%、19%,总计达一半。

  重庆交通大学交通运输学院教授李淑庆接受采访时表示,广深港高铁的开通和港澳珠大桥通车,为粤港澳三地旅游合作提供了新的契机,同时会进一步刺激旅游市场,“一些交通设施本身也属于旅游景点的性质。”他谈道,比如港珠澳大桥,作为全世界最长的跨海大桥,已经成为具有强大IP的旅游品牌,极具吸引力。他认为,未来也必将吸引越来越多的优质旅游资源聚集。

  此外,他还强调,便捷的交通除了对旅游经济有助推作用,对区域经济发展也不可小觑,“时间成本降低,包括人才的流动也将更加频繁。”

  李淑庆还谈道,要保持热度,除了要打通和更新更多旅游资源之外,在服务和体验上也需要根据实际进一步提升,让沿线旅游品牌更加具有吸引力。

  香港旅游发展局数据显示,2017年去香港的内地旅客为4444.53万人次,同比增长3.9%,而2018年1~8月,内地访港旅客达4196万人次,同比增长10.43%。业内预测,如果按照这一增速,2018年内地赴港人数有望接近5000万。

  此外,在港珠澳大桥开通满月之际公开的数据显示,截至11月20日24时,港珠澳大桥客运量约179万人,平均每日约6.4万人次。在通行车辆方面,主要呈现三个特点:一是大桥通行车辆以客车为主,客车占比97.58%,货车占比2.42%。其中,穿梭巴士和小客车占比较大,分别达44.97%和30.54%。二是不停车收费比例高。电子不停车收费占收费车辆的80.22%。三是周末高峰特征明显。每日通行高峰主要集中在上午10时至12时和下午17时至19时。

  针对经大桥来港的内地旅客较多集中在东涌一地的现象,香港特区政府商务及经济发展局相关负责人建议,未来可开放大桥东人工岛,把观光大桥为主的内地游客引流。这样一来,经大桥入境香港的内地游客将更多倾向过夜或去景区,有助于缓解东涌人流过多问题。

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